HC液壓打夯機壓實有效深度最大可達10m，最小可達0.4m
，在路基填筑施工中
，使用較多的是HC36液壓打夯機
，還有一小部分使用HC42。HC液壓打夯機有3個壓實齒輪
，適用于PLC遠程控制壓實強度和頻率
。經(jīng)試驗，使用3擋9錘對壓實度為96%的橋背過渡區(qū)加固后
，靠近橋背的沉降量超過100mm
，大部分沉降量為150~250mm，大部分沉降量為300mm
，大部分沉降量為100mmm，大部分沉降量為100mmm
，重型運土車重復(fù)碾壓部位沉降量為20~60mm，高填方路基正常分層填實后
，每2m補強沉降量為120~180mm
，加寬了路的舊路基開挖和碾壓后補強，平均沉降量為20~200mm
，大家可以根據(jù)上述HC液壓打夯機的試驗數(shù)據(jù)選擇合適的
。HC36液壓打夯機標準配置時接地圓直徑為1m，各開挖的上階臺階寬度大多為1.250m
，大部分為1.2~1.5mm，單排或雙排交錯孔夯實后與新路基弱臺階相結(jié)合
。
對于高速公路的橋臺和平臺后路基，我們分析了在臺背路基夯實過程中發(fā)揮的作用和相關(guān)問題
，采用施工資料研究
、填充試驗和現(xiàn)場夯實試驗等方法。現(xiàn)將結(jié)論如下
。
（1）在使用夯實機加固臺背路基后
，可以加強臺背路基的填筑壓實，緩解路基的沉降。臺背混凝土的拉伸應(yīng)變值遠低于其極限值，這是一種技術(shù)手段，可以有效控制臺背路基。實驗中提出的施工技術(shù)是可行的，所選填料與施工工程一致。
（2）HC液壓打夯機在運行過程中對路基產(chǎn)生的最大動應(yīng)力與壓實潛在能量有關(guān)
，壓實路基高度與路基模量有關(guān)，而壓實潛在能量對最大動應(yīng)力的作用最大。HC液壓打夯機對路基產(chǎn)生的動應(yīng)力與壓實機的壓實次數(shù)、壓實路基高度和壓實潛在能量成正相關(guān)，即隨著其他三個因素的增加，動應(yīng)力的值將會增加。（3）隨著路基填筑土壤深度的加深
，HC液壓打夯機產(chǎn)生的垂直動應(yīng)力將迅速降低，動應(yīng)力對路基填筑土壤的影響深度約為200m ，HC液壓打夯機200m深的動應(yīng)力造成的水平力影響約為100m
。
（4）路基沉降量與夯土機的夯實次數(shù)成正比，其沉降量的增長速度會隨著夯實次數(shù)的增加而不斷放緩
。同時
，沉降量會隨著深度的加深而不斷降低，當填土深度超過100m時基本不會出現(xiàn)變形
。
