為了簡化建模
，液壓夯實機的平底夯實機設計為平頭夯實機，寬度為1m
，采用顆粒組合
，生成底部與平面相似的夯實機械計算模型
。顆粒之間有足夠的附著力
，使其相互附著，并限制顆粒水平方向和旋轉方向的自由
。球底夯實機設計圓形
，直徑為1m
，夯實機械下落高度為路基模型頂部至模型夯實機大圓心。路基的夯實效果可以通過不同工況下的路基土孔隙率n的變化來分析不同工況下的功率夯實效果和影響深度來確定
。
(1)支撐梁
、涵洞鋪筑的蓋板安裝應在臺背回填充強度施工前完成，混凝土強度應達到100%
。
(2)在韓平臺上設置位移監(jiān)測觀測點，并不時進行監(jiān)測
。安排專人檢查結構，特別是沉降縫
，防止夯實過程中結構物體的側壓不均勻
。
(3)臺階開挖前，臺階高度1m
，寬度2m
，內傾4%坡度
，按設計要求回填
。
(4)在液壓夯實機的夯實前，應提前在平臺的背壓夯實區(qū)域澆水濕潤
，以便更好地提高夯實作業(yè)的質量
。夯實作業(yè)時，應從兩側夯實到中間
。
(5)如果局部沉降過大
，可根據實際情況補充壓實夯點間隙3~6錘
，有利于整作面整體平整。
(6)施工過程中
，需要根據臺背回填試驗段中不同取土場填料的數(shù)量來確定夯實次數(shù)
。每三錘為一夯實次數(shù)
。
(7)液壓夯實僅作為加固措施
，臺背回填的主要控制手段仍然是壓路機的分層碾壓
。
通過顆粒離散元計算，得出HC液壓夯實機對兩種典型路基土動力的影響
，了解HC液壓高速強化夯實機對路基土動力的影響深度
，計算出不同形狀的HC液壓高速強化夯實機對路基土動力的影響深度
，計算出不同形狀的HC液壓高速強化夯實機的影響深度，計算出不同形狀的HC液壓夯實機的影響深度，計算出不同形狀的HC液壓夯實機的影響深度。
(1)通過二維顆粒流離散元計算和分析，可以得出HC液壓夯實機與計算時間和夯擊次數(shù)之間的關系
，包括不同的錘重、不同的落錘高度、不同的夯擊頻率和不同錘頭條件下不同深層的孔隙率減少。分析和比較計算結果，提出首選方案。(2)計算水平應力增量與夯擊次數(shù)之間的關系
，橋基的位移矢量和水平應力的分布，以及在不同夯擊距離下的HC液壓夯實機底表面的平面和球底表面夯計算結果分析比較 ，提出優(yōu)化方案
。
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