土層路基不一樣錘重的數(shù)值可以看得出
，裝載機液壓夯實機3噸錘重狀況下，從路基土孔隙率隨時間計算步的相互關(guān)系可以看得出，在夯擊全過程中，路基5m深度范疇內(nèi)因為砂土回彈力造成孔隙率不斷波動，但整體呈減少發(fā)展趨勢并慢慢趨向穩(wěn)定;超過5m深度范疇內(nèi)孔隙率穩(wěn)定減少，但減小數(shù)值并不大，表明危害深度為5m。除此之外，3噸錘重狀況下9m深度的砂土孔隙率基本上無轉(zhuǎn)變，9m下列深度的孔隙轉(zhuǎn)變是因為底端界限對震動的折射引起的。
比照可以看得出
，裝載機液壓夯實機夯錘凈重超過5噸后，土層路基夯錘貫下葬體的深度較填石路基要小，但路基表面砂土顆粒物遍布也較渣石路基勻稱。不一樣錘重狀況下路基土驅(qū)動力夯實的危害深度，同樣錘重狀況下填石路基的夯擊危害深度要超過土層路基，但裝載機液壓夯實機填石路基錘重要于5噸后夯擊危害深度并沒有顯著的提升。從路基土孔隙率隨夯擊頻次的相互關(guān)系可以看得出
，3噸錘重狀況下，路基砂土的孔隙率減少量總體在12～18次夯擊時慢慢趨向穩(wěn)定
，表明路基土回填土夯實實際效果不錯的夯擊頻次為12～18次
。
依據(jù)不一樣水平距離和錘形的數(shù)值，厚底錘橋的較大間距為6m（遠低于強夯地基15m）
，即超過6m時對橋臺基本上無危害。圓底夯錘對橋底近距夯實的危害低于厚底夯錘
。伴隨著水平距離的提升
，厚底夯錘驅(qū)動力夯擊對橋基的危害貼近圓底夯錘。
依據(jù)不一樣錘重的數(shù)值
，同樣凈重的夯錘對填石路基的夯實實際效果好于土路基
。當(dāng)錘重比較大時，會毀壞填石路基表層土壤層的構(gòu)造
。提議夯實填石路基時
，錘重的挑選 不適合過大
。當(dāng)土壤層路基黏度比較大時
，挑選錘重比較大的夯錘開展夯實，可合理提升夯實實際效果
。3噸錘重時
，路基土回填土夯實效果非常的好的夯實頻次為12-18次。
當(dāng)落錘相對高度從1.0m提升到1.9m時
，填石路基的夯實實際效果并沒有土路基的夯實實際效果明顯增強
。當(dāng)落錘相對高度再次提高時，填石路基的夯實深度提升，對土壤層表層構(gòu)造產(chǎn)生一定毀壞；同樣落距的夯實實際效果略好于填石路基。依據(jù)不一樣提錘時長的數(shù)值，在一定水平上可以提升填石路基的夯實實際效果，降低提錘時長。近些年，裝載機液壓夯實機已變?yōu)橐环N運用于路基路基工程施工過程中的新式壓實壓實機器設(shè)備。與傳統(tǒng)的的人力壓實和中小型壓實機器設(shè)備對比，裝載機液壓夯實機具備遷移便捷
、靈便高效率
、安全環(huán)保、實際操作功能好
、壓實動能高優(yōu)勢
，與此同時增強了工作效能，進一步減少了費用預(yù)算成本費
，對相鄰構(gòu)造的危害遠少于別的壓實方式。近30年以來
，液壓機壓實機發(fā)展趨勢快速?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)階段，裝載機液壓夯實機已變成路基路基工程中不可缺少的壓實機器設(shè)備
